Раньше, наиболее популярна была цепь ГРМ. Она служила долгое время. Потом ее начали заменять ремнем. К началу нулевых большинство автомобилей комплектовались ремнями. Но, многие водители были недовольны, т.к. его нужно было часто менять и может произойти преждевременный обрыв.
Сегодня водители уже привыкли к такой процедуре, как замена ремня ГРМ. Данную процедуру рекомендуется проводить через определенный интервал.
Ремень:
«+»
- быстрая и простая замена
- тише
- стоит небольших денег
«-«
- нужно менять чаще
- риск повреждения двигателя при преждевременном обрыве
- нужно постоянно контролировать натяжение
Цепь:
«+»
- если цепь растянется, то это не приведет к повреждению двигателя
- если правильно обслуживать двигатель, то цепь не нужно будет менять
- цепь, как правило, рассчитана на весь срок службы автомобиля
«-«
- замена требует гораздо больше времени и сил
- износ пластиковых направляющих
- повышенный шум
See also:
Вырос расход топлива и машина не едет? Одна из основных причин
Ошибка при снятии аккумулятора, которая может повредить ваш автомобиль
Почему машина дымит белым дымом?
Одна ошибка при замене свечей может стоить Вам очень дорого
Нужно ли заливать масло в фильтр при его замене?
Двигатель ест масло? Основные причины
Топливный фильтр. Когда менять?
Чем больше цилиндров в двигателе тем лучше?
Основные ошибки при замене масла. Не повторяйте.
Ступичный подшипник. Когда менять?
Съедает ремень ГРМ? Скрытая причина
Зачем на самом деле "нужен" ремень безопасности в вашем автомобиле