Il primo modello del rinato marchio De Tomaso, la De Tomaso P72, è stato presentato in anteprima al Goodwood Festival of Speed.
Il cuore della P72 è il telaio interamente in carbonio del mostro atmosferico Apollo IE, che soddisfa inoltre i requisiti di sicurezza FIA LMP. La forma, le proporzioni e lo stile complessivo della supercar si rifanno agli storici prototipi da corsa della 24 Ore di Le Mans e alla De Tomaso P70.
Anche i supporti del telaio sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio, il che aumenta notevolmente il costo di costruzione. Sono imbullonati alla monoscocca e possono essere sostituiti in caso di incidenti minori. Anche i pannelli esterni della carrozzeria sono realizzati in fibra di carbonio. Le sospensioni sono di tipo pushrod. I freni, ovviamente, sono in carboceramica.
Specifiche tecniche di De Tomaso P72:
- velocità massima – 335 km/h
- accelerazione a 100 km/h – 2,7 s
- potenza – 330 CV
- densità di potenza – 275 CV/t
- volume del motore – 5000 cm³
- peso del veicolo – 1280 kg
Motore De Tomaso P72:
Per il De Tomaso P72, l’azienda americana Roush Performance ha preparato un’unità basata su un V8 Ford da 5,0 litri con una campanatura di 90 gradi. È dotato di un sistema di lubrificazione con basamento a secco ed è equipaggiato con l’originale sovralimentatore meccanico a vite Roush, grazie al quale produce una potenza massima di 710 CV e 825 Nm. Il limite di giri è di 7.500. Il cambio è un manuale De Tomaso a sei rapporti.
De Tomaso P72 0 – 100 (De Tomaso P72 0 – 60):
L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 2,7 secondi.
Velocità massima del De Tomaso P72:
La velocità massima raggiunge i 335 chilometri orari.
Interni di De Tomaso P72:
Prezzo De Tomaso P72 (vendita De Tomaso P72):
L’auto è disponibile a partire da 750000 dollari.