Spyker C12 Zagato был создан в ознаменование 2007 года, когда голландский производитель пробовал свои силы в команде Формулы 1.
Дебютный сезон не был чередой ярких успехов и завершился продажей команды, позже переименованной в Force India. Отсылки к болиду F1 можно увидеть по всему кузову автомобиля. Достаточно взглянуть на складку на капоте, напоминающую «нос» автомобиля, воздухозаборник двигателя за кабиной, задний диффузор или характерный третий стоп-сигнал.
Стандартный Spyker C12 Spyder был использован для создания C12 Zagato. Кузов был изготовлен из алюминия, а его форма создавалась в итальянской студии Zagato. Внешний вид этой модели напоминает другое авто — Zagato Raptor 1996 года выпуска. C12 Zagato имеет общую длину 4 505 мм, ширину 2 031 мм (без учета наружных зеркал), высоту 1 250 мм, колесную базу 2 680 мм, переднюю колею 1 574 мм, заднюю колею 1 728 мм и снаряженную массу 1480 кг.
Перед задней осью у автомобиля установлен 12-цилиндровый двигатель (агрегаты поставляются Volkswagen) рабочим объемом 5998 см³, который может сочетаться с шестиступенчатой механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с возможностями в стиле F1. Этот двигатель развивает мощность 368 кВт (500 л.с.) и максимальный крутящий момент 610 Нм. Компрессорная версия имеет мощность 478 кВт (650 л.с.).
Базовая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, а стрелка спидометра останавливается только на отметке 320 км/ч.
Элементом, отличающим автомобили Spyker от других суперкаров, являются интерьеры, больше напоминающие произведение искусства, чем салон предметов повседневного обихода. То же самое и в случае с C12 Zagato. Трудно найти более эффектный пример использования кожи и матового алюминия. Концепт должен был быть выпущен ограниченной серией из 24 единиц.