SSC Tuatara er en hyperbil fra det berømte amerikanske tuningstudie Shelby Super Cars. Bilen (prototype) blev første gang afsløret tilbage i 2011 på Shanghai Motor Show (Kina) samtidig med åbningen af SSC’s første officielle repræsentationskontor i Asien.
Denne bil hævder ifølge producentens repræsentanter at være den hurtigste produktionsbil på planeten. Den første hyperbil rullede af produktionslinjen tilbage i 2014 og er stadig i produktion i dag.
Virksomhedens ledere besluttede at lancere en ny hurtig bil (SSC Tuatara er SSC North Americas anden bil) efter den anerkendte Bugatti Veyron Super Sport-verdenshastighedsrekord. Før det blev føringen holdt af SSC Ultimate Aero TT.
Navnet på hyperbilen kommer fra Tuatara-reptilet (i oversættelse fra sproget fra en gammel maoristamme – “toppe på ryggen”), som bor ikke langt fra New Zealand. Bilen er designet af SAAB’s førende designer, Jason Castriota.
Verdensrekorden i hastighed blev sat af briten Oliver Webb den 10. oktober 2020. Han var i stand til at accelerere “boliden” til 508,73 km/t (gennemsnit af to kørsler: 484,53 km/t og 532,93 km/t).
Specifikationer for SSC Tuatara:
- Topfart – 455 km/t
- acceleration til 100 km/t – 2,5 s
- hestekræfter – 1774 hk
- effekttæthed – 1423 hk/t
- motorvolumen – 5900 cm³
- køretøjets vægt 1247 kg
SSC Tuatara-motor:
Under motorhjelmen sidder en V8-motor med dobbelt turboladning og en effekt på 1.350 hk (ved 6.800 o/min). Hvis du derimod fylder den med E85-racerbrændstof i stedet for almindelig benzin, vil bilens ydelse stige betydeligt til 1 774 hk. Transmissionen er en 7-trins manuel H-Mønster, samt en 7-trins sekventiel robotiseret sekvensgearkasse SMG med tredobbelt koblingsskive.
SSC Tuatara 0 – 100:
Bilen når 100 på 2,5 sekunder.
SSC Tuatara-topfart (SSC Tuatara-hastighedsrekord):
Det aritmetiske gennemsnit af de to kørsler resulterede i en verdensrekordhastighed på 508,73 km/t. Den stabile “topfart” ligger på ca. 455 km/t.
SSC Tuatara interiør:
SSC Tuatara pris (Køb SSC Tuatara):
Køretøjets nuværende værdi 2.500.000 USD
SSC Tuatara Aggressor:
Aggressor har også fået aerodynamiske forbedringer, men fokus er på at øge motoren til 2.200 hk. Udvikleren siger, at track-varianten kan “tunes i det uendelige”, men præciserer ikke, hvad det betyder. Aggressor vil være begrænset til ti enheder.
SSC Tuatara Striker:
Striker har en nydesignet aerodynamisk front i kulfiber, som har øget downforce flere gange. Den nye kulfiberoptik omfatter en massiv antivinge med en vertikal stabilisator i midten, en udførlig diffuser, en spoiler, flaps på siderne og luftindtag. Som følge heraf gav downforce ved forakslen en stigning på 45,4 % og 54,6 % ved bagakslen. Effekten er den samme som i standard-Tuatara, idet den 5,9-liters V8-twin-turbo motor med 5,9 liter har en effekt på 1 350 hk fra konventionel benzin og 1 750 hk fra E85-blandingen.