SSC Tuatara je hyperautomobil od slavného amerického tuningového studia Shelby Super Cars. Vůz (prototyp) byl poprvé představen již v roce 2011 na autosalonu v Šanghaji (Čína) současně s otevřením prvního oficiálního zastoupení SSC v Asii.
Tento vůz je podle zástupců výrobce nejrychlejším sériově vyráběným vozem na světě. První hyperautomobil sjel z výrobní linky již v roce 2014 a vyrábí se dodnes.
Šéfové společnosti se rozhodli uvést na trh nový rychlý vůz (SSC Tuatara je druhým vozem společnosti SSC North America) po slavném světovém rychlostním rekordu Bugatti Veyron Super Sport. Předtím držel prvenství model SSC Ultimate Aero TT.
Název hyperautomobilu pochází od plaza Tuatara (v překladu z jazyka starobylého kmene Maorů – „vrcholky na hřbetě“), který obývá nedaleko Nový Zéland. Tento vůz navrhl přední designér společnosti SAAB Jason Castriota.
Světový rychlostní rekord stanovil 10. října 2020 Brit Oliver Webb. Dokázal s „bolidem“ zrychlit na 508,73 km/h (průměr dvou jízd: 484,53 km/h a 532,93 km/h).
Specifikace SSC Tuatara:
- maximální rychlost – 455 km/h
- zrychlení na 100 km/h – 2,5 s
- výkon – 1774 k
- hustota výkonu – 1423 k/t
- objem motoru – 5900 cm³
- hmotnost vozidla 1247 kg
Motor SSC Tuatara:
Pod kapotou je dvakrát přeplňovaný osmiválec s výkonem 1350 k (při 6800 ot./min). Pokud do něj naopak místo běžného benzinu natankujete závodní palivo E85, výkon vozu výrazně vzroste na 1 774 koní. Převodovka je sedmistupňová manuální s H-vzorem, stejně jako sedmistupňová sekvenční robotizovaná převodovka SMG s trojicí lamelových spojek.
SSC Tuatara 0 – 100:
Vůz zrychlí na stovku za 2,5 sekundy.
SSC Tuatara top speed (SSC Tuatara speed record):
Aritmetickým průměrem obou jízd byla dosažena světová rekordní rychlost 508,73 km/h. Stabilní „maximální rychlost“ se pohybuje kolem 455 km/h.
Interiér SSC Tuatara:
SSC Tuatara cena (Koupit SSC Tuatara):
Současná hodnota vozidla 2 500 000 USD
SSC Tuatara Aggressor:
Také Aggressor se dočkal aerodynamických vylepšení, ale důraz byl kladen na zvýšení výkonu motoru na 2 200 koní. Vývojář uvádí, že traťovou variantu lze „ladit nekonečně“, ale neupřesňuje, co to znamená. Aggressor bude omezen na deset kusů.
SSC Tuatara Striker:
Striker má přepracovanou aerodynamickou přední část z uhlíkových vláken, která několikanásobně zvýšila přítlak. Nová optika z uhlíkových vláken zahrnuje masivní protikřídlo s vertikálním stabilizátorem uprostřed, propracovaný difuzor, spoiler, klapky na bocích a přívody vzduchu. Díky tomu se přítlak na přední nápravě zvýšil o 45,4 % a na zadní nápravě o 54,6 %. Výkon zůstal stejný jako u standardní Tuatary, 5,9litrový osmiválec twin-turbo dosahuje výkonu 1350 k z konvenčního benzinu a 1750 k ze směsi E85.