SSC Tuatara, ünlü Amerikan modifiye stüdyosu Shelby Super Cars tarafından üretilen bir hiper otomobil. Otomobil (prototip) ilk olarak 2011 yılında Şangay Motor Show’da (Çin) SSC Asya’nın ilk resmi temsilciliğinin açılışıyla eş zamanlı olarak tanıtıldı.
Üreticinin temsilcilerine göre bu otomobil, gezegendeki en hızlı üretim otomobili olduğunu iddia ediyor. İlk hiper otomobil 2014 yılında üretim hattından çıktı ve bugün hala üretimde.
Şirket yöneticileri, Bugatti Veyron Super Sport’un dünya hız rekorunu kırmasının ardından yeni bir hızlı otomobil (SSC Tuatara, SSC Kuzey Amerika’nın ikinci otomobilidir) piyasaya sürmeye karar verdi. Bundan önce liderlik SSC Ultimate Aero TT’nin elindeydi.
Hiper otomobilin adı, Yeni Zelanda’dan çok uzak olmayan bir yerde yaşayan Tuatara sürüngeninden (eski bir Maori kabilesinin dilinden çeviriyle – “sırttaki tepeler”) gelmektedir. Bu otomobil SAAB’ın önde gelen tasarımcısı Jason Castriota tarafından tasarlanmıştır.
Dünya hız rekoru 10 Ekim 2020 tarihinde Britanyalı Oliver Webb tarafından kırılmıştır. “Bolide “ı 508,73 km/sa hıza ulaştırmayı başarmıştır (iki turun ortalaması: 484,53 km/sa ve 532,93 km/sa).
SSC Tuatara özellikleri:
- en yüksek hız – 455 km/saat
- 100 km/sa hıza ulaşma – 2,5 sn
- beygir gücü – 1774 hp
- güç yoğunluğu – 1423 hp/t
- motor hacmi – 5900 cm³
- araç ağırlığı 1247 kg
SSC Tuatara motoru:
Kaputun altında 1.350 bhp (6.800 rpm’de) güç üreten çift turboşarjlı bir V8 bulunuyor. Öte yandan, normal benzin yerine E85 yarış yakıtı ile doldurursanız, aracın gücü önemli ölçüde artarak 1.774 bhp’ye çıkacaktır. Şanzıman 7 ileri manuel H-Pattern’in yanı sıra üçlü debriyaj diskli 7 ileri sıralı robotize şanzıman SMG’dir.
SSC Tuatara 0 – 100:
Araç yüz kilometre hıza 2,5 saniyede ulaşıyor.
SSC Tuatara en yüksek hız (SSC Tuatara hız rekoru):
İki çalışma arasındaki aritmetik ortalama 508,73 km/sa’lik bir dünya rekoru hızıyla sonuçlanmıştır. Sabit ‘en yüksek hız’ yaklaşık 455 km/saattir.
SSC Tuatara iç mekan:
SSC Tuatara fiyatı (SSC Tuatara satın alın):
Aracın güncel değeri 2.500.000 $
SSC Tuatara Aggressor:
Aggressor da aerodinamik iyileştirmeler almış, ancak odak noktası motorun 2.200 bg’ye yükseltilmesi. Geliştirici, pist varyantının ‘sonsuz şekilde ayarlanabileceğini’ söylüyor, ancak bunun ne anlama geldiğini belirtmiyor. Aggressor on adetle sınırlı olacak.
SSC Tuatara Striker:
Striker, bastırma kuvvetini birkaç kat artıran yeniden tasarlanmış karbon fiber aerodinamik bir ön yüze sahiptir. Yeni karbon fiber optikler, ortada dikey bir dengeleyiciye sahip devasa bir anti kanat, ayrıntılı bir difüzör, bir spoyler, yanlarda kanatlar ve hava girişleri içeriyor. Sonuç olarak, ön akstaki bastırma kuvveti %45,4, arkada ise %54,6 oranında artış gösterdi. Güç çıkışı standart Tuatara ile aynı kalırken, 5.9 litrelik V8 çift turbo geleneksel benzinden 1,350bhp ve E85 karışımından 1,750bhp güç sağlıyor.