De Citroën SM won de derde plaats in de Europese auto van het jaar 1971 en werd door Citroën geproduceerd van 1970 tot 1975.
Het exterieur van de futuristische 4.893 mm lange grand tourer met een enorme wielbasis van 2.950 mm deed andere auto’s er gewoontjes uitzien. Zes secties koplampen onder een transparante motorkap en een ingewikkeld ontworpen achterste carrosserie met overdekte achterbogen gaven de auto het uiterlijk van een ruimteschip.
In het chassis past het bedrijf uiteraard de hydropneumatische ophanging toe die bekend is van het DS-model, waardoor de sportwagen de kenmerkende soepele rit krijgt.
Een van de belangrijkste innovaties was het DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI) stuursysteem, met variabele kracht die ‘afklemt’ naarmate de snelheid toeneemt en waarmee gemakkelijk kan worden gestuurd bij lage snelheden voor gemakkelijk parkeren en manoeuvreren.
Citroën SM specs:
- topsnelheid – 235 km/u
- acceleratie naar 100 km/u – 8,3 s
- paardenkracht – 178 pk
- vermogensdichtheid – 123 pk/t
- motorinhoud – 2675 cm³
- voertuiggewicht – 1450 kg
Citroen SM motor:
Hoofdingenieur Giulio Alfieri van Modena Trident nam de architectuur van de 4,2-liter V8 als uitgangspunt, wat resulteerde in een compacte 2,7-liter aluminium V6 van 140 kg zonder hulpstukken, met een ongebruikelijke cilinderboring van 90 graden voor een zes, vier nokkenassen en drie Weber 42DCNF carburateurs.
De krachtigste versie ontwikkelde 203 pk, maar de automobilisten namen genoegen met 178 pk bij 5.500 t/min en 233 Nm bij 4.000 t/min.
Citroen SM 0 – 100 (Citroen SM 0 – 60):
De acceleratie van 0 tot 100 km/u duurt 8,3 seconden.
Citroën SM topsnelheid:
De topsnelheid bedraagt 235 kilometer per uur.
Citroen SM interieur:
Citroën SM prijs (Citroën SM te koop):
De auto is beschikbaar vanaf $80000.