Дебют Bugatti Chiron состоялся в 2016 году на автосалоне в Женеве, а в последующие годы производитель из Мольсхайма представил новые, лимитированные специальные версии этого уникального гиперкара.
В марте 2020 года был выпущен описываемый вариант Pur Sport, производство которого было ограничено всего 60 экземплярами.
Bugatti Chiron Pur Sport был разработан с учетом использования на треке и, по сравнению с «обычным» Chiron, отличается улучшенной аэродинамикой и меньшим собственным весом. Увеличение контактного давления связано, в том числе, задний спойлер шириной 1,9 м , а снижение веса стало возможным благодаря использованию более легких магниевых дисков с шинами Michelin из новой резиновой смеси.
Chiron Super Sport 300+ в 2019 году преодолел скоростной барьер в 300 миль за час, который казался непреодолимым. Новый мировой рекорд, установленный суперкаром, составил 304 773 мили в час (490 484 км/ч). Вскоре после этого события, по случаю 110-летия марки, Bugatti объявила, что выпустит 30 экземпляров этой модели.
Новый Chiron Super Sport сочетает в себе спортивные и аэродинамические линии с низкой посадкой и производительность Chiron Super Sport 300+. Как и 300+, модель отличается удлиненной на 25 см задней частью кузова, увеличенным задним диффузором и сужающейся линией крыши. Патрубки выхлопной системы расположены по бокам бампера, а не по центру, как у базового Chiron. На крыльях имеется 10 вентиляционных отверстий для снижения давления воздуха в колесных арках и увеличения прижимной силы на передней оси.
Для достижения рекордных скоростей важна аэродинамика, так как она позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль после превышения 420 км/ч. Для этого кузов удлинили на 25 см, что позволяет снизить аэродинамическое сопротивление на 40%. В свою очередь воздушные завесы на передних углах автомобиля распределяют лишний воздух по бокам автомобиля. В то же время воздуховоды на колесных арках и за передними колесами сбрасывают избыточное давление из каждой колесной арки, уменьшая сопротивление и создавая малую подъемную силу.
Обтекаемый корпус Chiron Super Sport 300+ выполнен из черного углеродного волокна, дополненного оранжевой гоночной полосой, проходящей по центру автомобиля. Углеродное волокно также присутствует на крышке двигателя, а также на стеклоочистителе. Тонкие акценты, включая логотип Bugatti «Macaron», выполнены из настоящего серебра и черной эмали. Сверхлегкие и прочные диски из магниевого сплава окрашены в цвет «Ноктюрн». Целое сохраняет свой ультра-роскошный характер.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ характеристики:
- максимальная скорость — 440 км/ч
- разгон до 100 км/ч — 2,4 с
- мощность — 1600 л.с.
- удельная мощность — 823 л.с. / т
- объем двигателя — 7993 см3
- вес автомобиля 1945 кг
Bugatti Chiron Super Sport 300+ двигатель:
Двигатель Chiron Super Sport — это усовершенствованный 8-литровый агрегат W16 с четырьмя турбинами мощностью 1600 л.с. и максимальным крутящим моментом 1600 Нм при 2000 об/мин. Семи ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением была модифицирована. Переключение с шестой на седьмую передачу происходит на 403 км/ч.
Кроме того, инженеры из Мольсхайма разработали новую систему терморегулирования для этого агрегата и коробки передач, чтобы она обеспечивала адекватное охлаждение даже во время длительных поездок на максимальной скорости. Программное обеспечение для двигателя, коробки передач и турбокомпрессоров также было улучшено.
Bugatti Chiron Super Sport 300+ разгон до 100:
Автомобиль разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,4 секунды, с 0 до 200 км/ч за 5,8 секунды; от 0 до 300 км/ч за 12,3 секунды
Bugatti Chiron Super Sport 300+ максимальная скорость:
Максимальная скорость 440 км/ч
Bugatti Chiron Super Sport 300+ салон:
Bugatti Chiron Super Sport 300+ цена в рублях (Bugatti Chiron Super Sport 300+купить):
Chiron Super Sport 300+ произведен в штаб-квартире Bugatti в Мольсхайме, Франция, по базовой цене от 3,5 млн евро (303 618 000 рос рублей). Все экземпляры уже проданы.