Потеря мощности или проблема «не тянет» — одна из самых распространенных. Она может коснуться не только подержаных автомобилей, но и довольно новых. Как правило, больше всего это будет заметно при подъеме в гору или обгоне. Давайте же рассмотрим основные неисправности, которые могут быть причиной всего этого.
- датчик расхода воздуха
Этот датчик измеряет количество воздуха, которое попадает в двигатель. далее он передает все эти данные в «мозги» автомобиля, а те уже регулируют по этим данным топливно — воздушную смесь.
- датчик кислорода (лямбда)
Оно постоянно мониторит состав отработанных газов. В автомобиле их может быть установлено две штуки: до и после катализатора. Из-за его неисправности может быть вялая реакция автомобиля на полностью выжатую педаль газа.
- датчик дроссельной заслонки
Он регулирует положение дроссельной заслонки. Если же датчик неисправен, то электроника двигателя не будет получать верные данные об открытии заслонки при нажатии педали газа.
- топливный фильтр
Некачественный или грязный топливный фильтр тоже может быть причиной потери мощности. Если фильтр забит, то в двигатель поступает недостаточное количество топлива.
- воздушный фильтр
Немаловажную роль играет и состояние воздушного фильтра. Ведь он обеспечивает двигатель очищенным воздухом. По аналогии с топливный фильтром, при загрязнении воздушного в двигатель поступает недостаточное количество воздуха.
- ремень ГРМ
Один из самых важных узлов автомобиля. Если этот ремень перескочит хоть на один зуб от своего нормального положения, то это может привести к печальным последствиям.
