Не греет печка зимой — неприятная ситуация. К сожалению, эта проблема часто встречается у автовладельцев. Не так просто найти причину поломки, так как за тепло в машине отвечает большое количество механизмов и деталей.
В этой статье мы расскажем историю одного человека, который почти всю зиму проездил в холодной машине и, только весной, узнал причину его мучений.
Вроде все было хорошо: новый термостат, чистый салонный радиатор, рабочий мотор. Двигатель прогревается до рабочей температуры, но печка дует холодным. Было проверено все в автомобиле.
А дело было в маленькой детали, установленной в корпусе отопителя. С ее помощью происходит управление заслонкой:
- заслонка открыта — воздух поступает с улицы, минуя радиатор
- при закрытой воздух уже идет через радиатор, тем самым нагревается и теплый поступает в салон
Деталь эта называется сервопривод управления заслонкой отопителя. Если он поломан, то подействовать по другому на заслонку нельзя. Если она заклинивает в открытом положении, то в салон поступает холодный воздух даже если двигатель полностью прогрет.
Находится он может как внутри (часто находится под панелью приборов), так и снаружи автомобиля. Если у вас тоже проблемы с печкой и Вы все перепробовали, но не толка, то обратите внимание на эту маленькую деталь.