Citroën SM won third place in the 1971 European Car of the Year competition and was produced by Citroën from 1970 to 1975.
L’extérieur de ce grand tourer futuriste de 4 893 mm de long avec un énorme empattement de 2 950 mm donnait aux autres voitures un air ordinaire. Six sections de phares sous un capot transparent et une carrosserie arrière au design complexe avec des arches arrière couvertes donnaient à la voiture l’apparence d’un vaisseau spatial.
Au niveau du châssis, la société a naturellement appliqué la suspension hydropneumatique connue du modèle DS, conférant à la voiture de sport la douceur de roulement caractéristique.
L’une des principales innovations était le système de direction DIRAVI (DIrection à RAppel asserVI), avec une force variable qui » serre » au fur et à mesure que la vitesse augmente et qui permet une direction facile à basse vitesse pour faciliter le stationnement et les manœuvres.
Spécifications de la Citroën SM:
- vitesse maximale – 235 km/h
- accélération à 100 km/h – 8,3 s
- puissance – 178 ch
- densité de puissance – 123 ch/t
- volume du moteur – 2675 cm³
- poids du véhicule – 1450 kg
Moteur Citroën SM:
L’ingénieur en chef du Trident de Modène, Giulio Alfieri, s’est inspiré de l’architecture du V8 de 4,2 litres pour créer un V6 compact en aluminium de 2,7 litres pesant 140 kg sans les accessoires, avec un alésage inhabituel de 90 degrés pour un six cylindres, quatre arbres à cames et trois carburateurs Weber 42DCNF.
La version la plus puissante développait 203 chevaux, mais les automobilistes se sont contentés de 178 ch à 5 500 tr/min et 233 Nm à 4 000 tr/min.
Citroen SM 0 – 100 (Citroen SM 0 – 60):
L’accélération de 0 à 100 km/h prend 8,3 secondes.
Vitesse de pointe de la Citroën SM:
La vitesse maximale atteinte 235 kilomètres par heure.
Intérieur de la Citroën SM:
Prix Citroen SM (Citroen SM à vendre):
La voiture est disponible à partir de 80000 $.