Почему могут скрипеть дворники?

Почему могут скрипеть дворники?

Часто водители сталкиваются с такой проблемой, как скрип дворников. Скрипят не сами рычаги, а щетки дворников. Происходит это как на постоянном, так и на прерывистом режиме работы.

 

В этой статье мы разберем основные причины, которые могут привести к скрипу дворников.

 

1) Износ щеток

Большинство экспертов считают износ основной причиной возникновения скрипа. На резиновую часть новых щеток наносится специальное покрытие: графитовое, силиконовое, тефлоновое. Со временем любое покрытие приходит в негодность. Рекомендуется менять щетки раз в год.

 

2) Ослабление прижимной пружины

Это не менее распространенная причина, чем первая. Благодаря этой пружине дворник плотно прижимается к лобовому стеклу и обеспечивает наилучший контакт. Если пружина разжимается, то дворник уже не так плотно прилегает к стеклу. Также является причиной дребезжания щеток по стеклу во время работы. Нужно заменить пружину, чтобы исправить эту проблему.

  Как быстро разморозить воду в бачке омывателя?

 

3) Искривление поводка

Если поводок искривлен, то щетка также будет плохо прилегать к стеклу или ложиться криво. Снимите щетку дворника и опустите поводок на стекло. Проверьте, чтобы горизонтальная плоскость поводка была параллельна плоскости стекла. Только в таком случае дворники будут хорошо работать. Если это не так, то нужно снять рычаг, и исправить изгиб.

  Антидождь своими руками

 

4) Люфт в трапеции

Если шарниры уже разболтаны, то тоже может возникать плохой прижим дворников к стеклу. Как это проверить? При ручной проверке ход дворников должен быть небольшим (в идеале отсутствовать). Если он есть, то нужно провести ремонт или заменить на новую трапецию.

 

5) Повреждение лобового стекла

Если Вы устранили все причины указанные выше, но скрип никуда не пропал, то дело может быть в самом лобовом стекле. Точнее в его состоянии: трещины, сколы, мелкие царапины. Можно купить хорошие, дорогие щетки, но если стеклом с дефектами, то такая покупка — деньги на ветер.

  Продлеваем жизнь тормозным колодкам