Почему нельзя ездить на нейтральной передаче на механике?

Почему нельзя ездить на нейтральной передаче на механике?

По этому поводу есть огромное количество мнений, но они никак не придут к правильному решению. Скорее всего вам инструктор в автошколе говорил, что лучше не ездить на нейтральной передаче.

 

Какие же есть аргументы за то, чтобы не ездить на нейтральной передаче?

1) Расход топлива

Многие думают, что двигаясь накатом на нейтральной передаче экономят топливо. Но, это не совсем так. На холостых оборотах дроссельная заслонка хоть немного, но открыта и двигатель потребляет топливо. А вот при «торможении двигателем» заслонка закрыта и автомобиль не тратит топливо.

  Почему дизельный двигатель более экономичен чем бензиновый?

 

2) Опасность при езде в зимнее время

При заносе автомобиля с передним приводом вытаскивать автомобиль из заноса нужно при помощи педали газа. А вот если Вы передвигаетесь на нейтралке, то на выключение передачи уйдет драгоценной время. А время в данной ситуации — важный фактор.

 

3) Не получиться быстро ускорится

  Ремень или цепь? Что лучше?

При езде в современном городе бывают ситуации, когда нужно быстро затормозить, или наоборот ускорится. Сделать это быстро на нейтралке не получится, а включение передачи — это драгоценное время.