При эксплуатации автомобиля возникает много вопросов. Один из таких — можно ли снимать клемму на работающем двигателе? Не убьет ли это аккумулятор или проводку в автомобиле?
Чаще всего, кратковременное отключение обеих клемм аккумулятора не причинит автомобилю и его проводке вреда. Но есть два противоборствующих лагеря, одни говорят — можно, другие — нет.
Но, во время снятие клеммы, независимо от того рабочий генератор или нет, происходит резкий скачок напряжения. Это может плохо сказаться на электронике автомобиля, в том числе и ЭБУ или другой дорогостоящей электронике.
Если, Вы все же решитесь снять клемму, то вот пару правил, чтобы минимизировать возможные последствия:
- при снятии «+» клеммы аккумулятора следите внимательно, чтобы она не коснулась корпуса автомобиля. Если это случиться, то произойдет короткое замыкание и может сгореть большая часть проводки в автомобиле.
- следите за состоянием клемм вашего аккумулятора
чтобы перестраховаться, дайте нагрузку в виде фар или печки, тогда напряжение упадет
See also:
Почему хрустит ШРУС?
Съедает ремень ГРМ? Скрытая причина
Двигатель горячий, а печка не греет. Скрытая причина.
Зачем нейтралка на автомате?
Что делать, если в коробке - автомат заклинило "паркинг"?
Ошибки при замене масла которые могут убить двигатель
Ошибка при снятии аккумулятора, которая может повредить ваш автомобиль
Вся правда о роботизированной коробке передач (DCT)
Нужно ли менять масляный фильтр и как сделать это правильно?
Вся правда о вариаторной коробкой передач (CVT)
Возрос расход топлива и загорелся "джекичан"? Скрытая причина.
На дизель можно устанавливать ГБО