Почему нельзя снимать клемму с аккумулятора на работающем двигателе?

Почему нельзя снимать клемму с акумулятора на работающем двигателе?

При эксплуатации автомобиля возникает много вопросов. Один из таких — можно ли снимать клемму на работающем двигателе? Не убьет ли это аккумулятор или проводку в автомобиле?

 

Чаще всего, кратковременное отключение обеих клемм аккумулятора не причинит автомобилю и его проводке вреда. Но есть два противоборствующих лагеря, одни говорят — можно, другие — нет.

Но, во время снятие клеммы, независимо от того рабочий генератор или нет, происходит резкий скачок напряжения. Это может плохо сказаться на электронике автомобиля, в том числе и ЭБУ или другой дорогостоящей электронике.

READ  Зачем нейтралка на автомате?

 

Если, Вы все же решитесь снять клемму, то вот пару правил, чтобы минимизировать возможные последствия:

  • при снятии «+» клеммы аккумулятора следите внимательно, чтобы она не коснулась корпуса автомобиля. Если это случиться, то произойдет короткое замыкание и может сгореть большая часть проводки в автомобиле.
  • следите за состоянием клемм вашего аккумулятора
    чтобы перестраховаться, дайте нагрузку в виде фар или печки, тогда напряжение упадет
READ  Почему дизельный двигатель более экономичен чем бензиновый?