Почему хрустит ШРУС?

Почему хрустит ШРУС?

Многие владельцы переднеприводных автомобилей при езде с повернутыми колесами сталкивались с хрустом. Это, скорее всего, хрустит ШРУС. Разберемся в проблеме более подробно.

 

В ходовой переднеприводных автомобилей есть особые элементы — шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы). У автомобиля их всего 4 штуки (2 внешних и 2 внутренних).

 

Признаки износа ШРУСа:

  • хруст при повороте руля во время трогания с места. Поворот руля вправо или влево роли не играет. Изношены наружные ШРУСы.
  • появление хруста при движении по прямой в определенных условиях.
  • стуки или удары с передней стороны автомобиля. Как правило, из-за люфта в шлицах.
READ  Плюсы и минусы дизельного двигателя

Причины появления хруста:

 

1) Отсутствие смазки

Не верно будет полагать, что если пыльник цел — все хорошо. При покупке узла в сборе не лишним будет снять пыльник и убедится в присутствии смазки. Если смазки мало, то положите еще.

 

2) Повреждение пыльника

Стоит ему даже немного надорваться в одно месте, как в это отверстие уже забивается грязь и вода. Такое сочетание может вывести из строя ваш ШРУС за несколько дней.

READ  Ошибка при снятии аккумулятора, которая может повредить ваш автомобиль

 

3) Низкая подвеска

Сейчас в моде низкая подвеска или заниженные пиленые пружины. В первоначальную конструкцию заложены углы работы ШРУСа. При занижении автомобиля нарушаются эти углы и снижается ресурс шарниров.

 

4) Естественный износ

С течением времени все механизмы приходят в негодность и образуется люфт. Также происходит и со ШРУСами.

 

5) Контрфактные детали

К сожалению, при покупке деталей на замену можно нарваться на подделку. В поддельных ШРУСах часто встречающаяся проблема — некачественный металл.

READ  Основные причины масложора двигателей